國內(nèi)跨越線間距最大轉(zhuǎn)體橋-連鎮(zhèn)鐵路跨寧啟鐵路轉(zhuǎn)體橋（中鐵十四局）

2018年5月31日晚11點12分，在江都連淮揚鎮(zhèn)鐵路與寧啟鐵路交匯處，轉(zhuǎn)體現(xiàn)場由柳州泰姆公司提供的液壓泵站開始工作，帶動了4臺ZLD200連續(xù)千斤頂，千斤頂帶動著牽引索，兩幅原本平行，長153.2米、重9800噸的箱梁開始同向逆時針旋轉(zhuǎn)，歷時1小時45分，旋轉(zhuǎn)59度，至6月1日零時57分，由中鐵十四局集團承建的連淮揚鎮(zhèn)(連云港—淮安—揚州—鎮(zhèn)江)鐵路首座轉(zhuǎn)體橋梁成功完成“轉(zhuǎn)體”，與現(xiàn)有的寧啟鐵路十字交匯。這不僅是連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線首座轉(zhuǎn)體橋，也是揚州境內(nèi)首座轉(zhuǎn)體橋，更是目前國內(nèi)跨越線間距最大的轉(zhuǎn)體橋，此次完成轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)體橋跨越既有寧啟鐵路線間距達16.72米, 遠高于通常轉(zhuǎn)體橋跨越既有鐵路線5米的間距，為國內(nèi)跨越線間距最大的轉(zhuǎn)體橋，大大增加了施工難度和安全風險。采用“不同速轉(zhuǎn)體法”—即異步轉(zhuǎn)體施工，此種工藝國內(nèi)罕見，精確度要求極高，在轉(zhuǎn)體過程中全程采用計算機程序控制，實時比對，準確控制轉(zhuǎn)體角度，有效避免了兩個梁體同步轉(zhuǎn)動會出現(xiàn)的碰撞。